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BP首席执行官戴德利曾表示，在油气行业必须要不断保持观察的姿态。也正因如此，看到电力市场巨大潜力的绝非只此一家。“从油气公司向能源公司”的转变已经是多家石油巨头提出的目标。道达尔CEO潘彦磊即表示，道达尔的策略是不仅仅做一家传统油气企业，而是推行石油、天然气和低碳电力一体化增长，成为一家油气和电力企业。

无论中国，还是美国的电磁弹射器，与蒸汽弹射器相比，都有显著的优势 —— 二者的效率比是5.1：1，电磁弹射器完胜。电磁弹射器的弹射间隔仅仅是45秒，其中包含3秒的弹射起飞时间，其效率高出蒸汽弹射器5倍还多。此外，电磁弹射器可灵活调节加速特点，几乎精确到弹射每一瞬间的具体加速度，因此非常适合弹射各种不同尺寸、重量和起飞特性的舰载机，特别是重量较小的未来舰载无人机。而电磁弹射器也抛弃了沉重而累赘的蒸汽系统，这是另一个巨大优势。

汇丰银行曾因为涉嫌帮助墨西哥毒枭洗钱和违反制裁禁令被美国司法部盯上，并在2012年被美国政府处罚超过19亿美元（约合人民币136亿元）。作为处罚的一部分，汇丰银行还与美国司法部达成了为期5年的“延迟起诉协议”。根据该协议，汇丰同意在反洗钱和遵守制裁禁令上加强内部监管，允许美国司法部向银行派驻大量监管人员，承诺今后在所有的调查上配合美国政府。为了逃避美国司法部关于自身违反美国制裁法律的指控，汇丰从2016年底开始配合美国政府在银行内部进行自查，并在2017年2月至7月期间，就自查结果向美国司法部做了至少4次汇报。

但美国的《洛杉矶时报》也刊登了一篇由一位美国民航安全人士撰写的文章，认为波音的客机不该被停飞，美国官方迟迟不作决定是正确的，因为仍然缺乏足够证据。《华盛顿邮报》则在一篇最新报道中透露了一个很有趣的细节，称特朗普一直就不怎么待见波音的737型客机，认为没他的757型私人专机（不是空军一号）好，甚至认为波音根本没必要再生产737型号的客机。

不过，对于印度来说，无论是耐心等待“阿玛塔”的漫长研发周期，还是“主动上钩”支付“阿玛塔”的研发生产成本，都是一个没有选择的选择。由于印度陆军素来视与中国和巴基斯坦陆军进行“两线作战”为主要任务，而印巴两国漫长的沙漠地形边境地带又是绝佳的装甲部队交战地域，因而印度陆军一向高度关注其坦克装甲车辆的发展，早在1980年代就提出了“阿琼”国产主战坦克的研发计划。然而，由于印度军工业的贫弱和低效，没有输在起跑线上的“阿琼”被一再推迟列装时间，在经过了三十多年的折腾后才勉强达到服役装备，且只生产了数百辆。同时，印度陆军从苏联/俄罗斯引进的T-72和T-90主战坦克，也难以为印度提供改进和研发新一代坦克的技术基础。在这种情况下，印度只得再度求助于俄罗斯，希望引进“阿玛塔”的设计理念和各种新型技术，用于“阿琼”3型坦克的改装升级和新一代坦克的研发。为了追赶世界坦克发展潮流，印度陆军不得不以牺牲自主权、时间和资金为代价，借助俄罗斯技术来提振自身的坦克性能。

根据日前发布的《BP世界能源展望》2019年中文版报告（下称《展望》），在渐进转型情景下，约四分之三的一次能源需求增量将用于发电，到2040年近一半的一次能源被电力行业吸纳。全球发电结构也将发生实质性转变：可再生能源的重要性持续提升，削弱了煤炭、核能和水电的份额，天然气发电的份额维持在20%左右。