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三、昨日涨停股今日表现责任编辑：曹婕■本报记者曹卫新见习记者李亚男10月24日晚间，云海金属公布三季度报告称，2018年1月份至9月份，公司实现营业收入38.11亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2.48亿元，分别同比增长5.92%、83.65%。公司预计，2018年，归属于上市公司股东的净利润变动区间为2.8亿元至3.5亿元，同比增长80.85%至126.07%。

有业内人士表示：“车企通过此举，无非是希望用户继续购买同一品牌的车升级换代，成为‘回头客’。另一方面，残值率目前仍是车企品牌力的客观反映，车企不希望因残值问题影响到消费者对本品牌新车的购买决定。”评估标准有望明年初落地根据《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》，到2025年，我国新能源汽车年销量将达700万辆，新能源汽车保有量将达2000万辆。如果能实现如此大规模的保有量，意味着将会有更多的新能源二手车流入市场。

对于这些用户来说，两栖攻击舰的最大意义，是在传统船坞登陆舰的基础之上，特化增强直升机起降能力，以满足提升垂直登陆效能和有限航空支援的需求。这一“传统登陆舰航空能力升级”指导思路下的典型产品，莫过于法国海军的“西北风”级两栖攻击舰：一来法国海军长期满足于保持一艘“戴高乐”号核动力弹射起飞航母，二来法国也无合适的短距起飞/垂直着陆固定翼舰载机，在这种情况下，“西北风”级的诞生也就毫不奇怪了。

换帅当口，外界把五粮液能否平稳过渡的关键，转移到此次卸任股份公司董事长的刘中国身上。刘中国1993年调任五粮液酒厂，2004年出任公司副总经理，2011年6月任集团公司总经理，9月出任股份公司董事长。因为历经“三朝元老”，外界一度将刘中国当作五粮液的“主心骨”、“摆渡人”。《华夏酒报》称：在“王国春时代”，刘中国是主管销售的“猛将”，他的工作重心就在市场一线，掌控的是五粮液的整个销售体系。在“唐桥时代”，刘中国已成为集团公司总经理、股份公司董事长，他不仅是战略战术的制定者，也是营销体制改革的推动者。①

至于她所称编辑没有及时更新文章内容的说法，《新闻周刊》并没有立即予以回应。责任编辑：张申尴尬！二手特斯拉先降30万再收，新能源二手车谁敢买？来源：每日经济新闻每经记者 赵成每经编辑 张北“卖家不想卖，车商不愿收，买家不敢买”，新能源二手车正在陷入这样的怪圈。

其实，中国创新并非什么新鲜事。西方对此觉得不可思议，而中国人不这么认为，他们对自己国家有着不同看法。在西方，一些人认为中国是落后国家，中国人则认为，自己的国家只是经历了短暂的羸弱阶段。如今，经历一百多年的种种问题，这个国家正重回原来的水平——1820年时中国占到全球经济的1/3，接着是从鸦片战争到日本入侵的百年屈辱，现在，可喜的是这一切都过去了。在科技方面，中国人没有错失机遇。他们吸取教训，加倍努力，力争比世界其他地区更具创新性。