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在业内人士看来，苯乙烯期货的上市，市场期盼度较高，预计上市首日有一定的参与度。当然，因为其“魔鬼属性”的特质，短期内或有一定的宽幅波动，投资者应警惕风险，谨慎交易。*END*责任编辑：李铁民相关报道：海底捞扩张存压力 大学生再也吃不到6.9折的海底捞了

而即便俄罗斯原子能集团能及时带着国产碳纤“救场”，MS-21的另一个软肋也可能随时遭遇断供，这就是上文提及的PW1400系列发动机。从研发进度来看，MS-21和同体量的中国商飞C919基本上算是“齐头并进”，都在推进后续原型机的取证适航，争取向商业试运营发展。但不可否认的是，俄罗斯在MS-21的航空动力自主化方面要远比中国快得多：自去年通过俄民航局的适航审查之后，PD-14发动机迄今就已经积累了16台的总产量，从今年开始每年产量预估可达20台——即便西方由此断供普-惠发动机，PD-14也完全能够支撑起MS-21完成商业化运营工作。

作为两栖作战舰艇，坞舱是实施传统舰对岸两栖突击所必不可少的。而英国在设计该国的两栖攻击舰“海洋”号时，为了突出垂直登陆能力，没有为其设计坞舱，使“海洋”号成为了世上少有的无坞舱两栖攻击舰。相比之下，“海神之子”号船坞登陆舰则可以与“海洋”号形成完美的搭配组合，一个主空，一个主海，实施立体两栖登陆。

如果只看劳动收入而不看财富，我们可以发现，中国人口的劳动收入只在20岁到60岁之间才是正值，在其他年龄段基本上是零。同时，劳动收入的高峰时期较短，20岁以后，收入水平才超过消费水平，而50岁之后，收入水平再次降到消费水平之下。因此，收入最高的阶段只是20岁到50岁，也恰恰在这个时段人们才有能力进行储蓄。因此，到了50岁以后的年龄阶段上，并不是老年人只储蓄而不消费，而是因为他们没有足够的消费能力。可见，在这个递减曲线上，既可以看到各国的共同性，也显示出中国的特殊性。

不少与会人士认为，贸易摩擦冲击中美正常经贸合作，众多企业将失去发展机遇。致同会计师事务所首席运营官吉姆·布雷迪表示，贸易摩擦带来的一大问题是给市场增加了不确定性，影响企业的投资决策，这已经反映在美中双向直接投资的数据之中。美国前财长保尔森在致辞时指出，“贸易和投资对美中关系至关重要，它们带来的联系给两国都带来了益处。消费对中国经济增长的拉动作用正在不断提升，从长远看这将给美国出口商带来巨大机遇。同时，中国正日益成为投资大国，这将给美国带来就业岗位”。

然而，据智投云的监测数据显示，过去五年里，杭州本地的创业融资项目数量在2015年达到峰值后，在2016年出现了下滑。即使当地政府对科创项目给出了极大的优惠政策以及高容忍度，但杭州还是没能复制特拉维夫“第二硅谷”的成功。这里不得不提到杭州和特拉维夫的融资情况。要知道，特拉维夫吸引外资的能力十分强大，以色列80%的国际银行、风险投资以及国际律师事务所都位于此地。但是，杭州支持人工智能发展的资金主要来自于风险投资、产业基金、政策资金等，存在许多相关企业为了追求短期的经济效益，无法积极投入前沿技术研发，导致发展乏力的情况。