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虽然目前还没有大公司公开表示将会上线相关业务，但胡斌认为，“无论是团长、便利店还是前置仓，都是互联网大公司和用户接触的最后一个落地点，这些是兵家必争之地。夸张一点说，这些业态未来会是线下流量入口，和线上形成很好的补充，巨头应该都会觊觎。”“大公司降维打击，适合打阵地战，而社区团购是麻雀战，每个战场都很分散，对巨头来说也不是件容易的事。”上述投资人表示。

市场人士表示，中长期来看，减税降费带给企业和居民的政策红利将逐步释放；MSCI提高纳A因子在即，外资配置中国资产的长期趋势确定且仍有巨大空间；社保、养老等中长期资金入市力度不断加大，诸多利好正在不断积蓄市场向上动能。中信证券（港股06030）提出，随着基本面预期明确和估值切换，盈利增速筑底回升以及长期资金流入，价值领涨的A股慢牛将会逐渐启动。

对于下游即经销商，公司采取经销商持股计划，公司通过增资扩股、协议转让、非公开发行等方式吸纳其经销商（或加盟商、代理商等，以下统称为“经销商”）入股，使得经销商利益与公司利益捆绑在一起。目前公司实际控制人为姚奎章，直接持有公司 21.01%的股权，并通过雅智顺投资有限公司间接持有公司 18.35%的股权。另外，招股书显示公司128名自然人股东中，有18名来自经销商，公司员工与经销商的持股达到了90%。2018年，公司披露出的经销商交易的销售收入为2.46亿元。

据说天津铁路建设投资控股集团在2017年的时候就拿到了1.2亿元的分红，从有高铁以来，这样的业绩和分红都是比较少见的。京沪高铁为何这么赚钱？话又讲回来，京沪高铁为什么能在短短三年之内就扭亏为盈呢？其实，这跟京沪高铁的特殊性有很大的关系，我们都知道京沪高铁横贯着两个大都市，人口都在2000万以上，途径很多城市的人口也是非常非常多，动不动就在千万左右。

阿里巴巴CFO武卫也表示：“本地生活服务是阿里巴巴在商品、服务和娱乐领域三管齐下的消费者战略的重要组成部分。这个市场对阿里来说是必须做，也是必须赢的。”财报披露的信息显示，饿了么和口碑继续保持独立运营，从“到家”和“到店”两个场景分进合力，加速推动本地生活服务市场的新零售升级。

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