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“流量还需转化成供应端数据”影响产品决策才是真护城河生产者不会为平台额外投入，投资人也不会为平台无限期烧钱，平台是不是只是聚沙成塔，说没了就没了呢？滴滴与美团的补贴大战，是否依然是当年滴滴快的合并一样的结局？南都记者在采访ofo戴威、摩拜王晓峰等人时，他们都提到，“规模”是平台竞争力重中之重，没有规模就谈不了共享经济。这个话很好理解，不管打车、单车，都需要高密度的服务半径才能形成网络效应。从这个角度讲，美团、滴滴这一类服务电商，本质上是用互联网手段重新组织服务业。

根据通报，西门子（中国）有限公司生产的延长线插座（带电源适配器）（生产日期为2019/05/31）存在GHz以下辐射骚扰、延长线插座的结构不合格；上海小为科技股份有限公司生产的延长线插座（带电源适配器）（生产日期为2019/6/12）延长线插座的结构不合格。

对此，安信证券房地产行业分析师黄守宏指出，随着并购整合的推进及公司战略的落地跟进，融创并购及品牌优势壮大，形成良好的反馈机制，促进公司发挥并购优势以更合理价格获取土地储备。“公司在行业集中度背景下，具备充足的土储资源、良好的产品品质、销售服务与品牌塑造等多重优势下，公司市占率有望进一步提升。公司聚焦核心一、二线城市，当前已进入超80城，未来随着城市周期轮动效应的显性化，布局全国核心区域的房企将具备相对优势”。

28日下午，习近平在沈阳主持召开深入推进东北振兴座谈会。辽宁省委书记陈求发、吉林省委书记巴音朝鲁、黑龙江省委书记张庆伟、内蒙古自治区党委书记李纪恒先后发言，结合各自工作实际，就东北振兴谈认识、讲体会、摆问题、提思路。听取大家发言后，习近平发表了重要讲话。他强调，东北地区是我国重要的工业和农业基地，维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的战略地位十分重要，关乎国家发展大局。新时代东北振兴，是全面振兴、全方位振兴，要从统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局的角度去把握，瞄准方向、保持定力，扬长避短、发挥优势，一以贯之、久久为功，撸起袖子加油干，重塑环境、重振雄风，形成对国家重大战略的坚强支撑。

据报道，与大马士革和莫斯科的会谈似乎成了库尔德领导层的关注焦点。库尔德武装最担心的是今年早些时候发生土的耳其袭击事件重演，在该次袭击事件中，土耳其将库尔德居民和武装驱逐出了叙利亚西北城市阿夫林（Afrin city）。此外，库尔德武装还试图说服其他西方国家填补美军撤离后的“权力真空”。据报道，受影响的领土大约占叙利亚的四分之一，其中大部分位于幼发拉底河以东，由库尔德武装所主导叙利亚反对派武装控制。该地区拥有丰富石油、水源和大片农田，对叙利亚的重建具有重要意义。

但从美团收购摩拜而言，腾讯也不是那么“佛系”，怎么烧钱都行。从目前看，共享单车不可能成为一种独立的商业形态，即使摩拜接入嘀嗒、首汽，上线共享汽车成为大一统出行平台，腾讯也不需要一个这样的新“滴滴”。实际上，共享单车也是马化腾少有的时常评价竞争对手的领域，去年他曾吐槽ofo是小灵通式的“哑终端”，没有双向通讯；另一家阿里投资的共享单车哈罗实现了双向通讯，但前不久他又评价其“沦为支付的推广工具”。