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与寿险公司利润绝大多数来自投资收益不同，财险公司颇为依赖于承保利润，承保利润直接反映出财险公司对经营成本的管控能力及盈利能力。年报数据显示，2018年中国平安、中国人保、中国太保（业内简称“老三家”）的车险承保利润分别为43.54亿元、38.94亿元、13.93亿元，合计利润为96亿元。在去年车险市场大面积亏损情况下，大型险企车险承保利润依然较高。
现在京威股份准备将公司八成以上的利润来源剥离出去，留下一直亏损的新能源汽车公司，对于新能源汽车战略，足可见京威股份“破釜沉舟”之势。新能源汽车战略致股东“内讧”京威股份的新能源汽车战略转型之路尤显坎坷，不仅使京威股份资金链紧张，还引发了股东之间的“内讧”。
美国最高法院的裁决，无形中挑战了苹果手机生态系统的盈利模式。过去几年，苹果一直在努力从一家硬件提供商向平台服务商转型。CEO库克的目标是，到2020年公司服务业收入要在2016年（243.48亿美元）的基础上翻倍。2018年财年，经过多年的两位数增长，苹果服务业收入已经达到了371.90亿美元。2019年财年一季度和二季度，苹果服务业收入继续快速增长，分别达到了108.75亿美元和114.50亿美元。相比之下，硬件营收则连续下滑。
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马化腾则要等到公司成立6年之后，才挖来了刘炽平，那时，腾讯都已经上市。马云具有强大的“忽悠”能力（褒义）。当阿里巴巴还是一张画在纸上的饼时，他就能拿到软银的大笔投资。不管是对投资人、公众还是各国政要，马云都能滔滔不绝，把对方侃晕。马化腾则害羞内向，不善与人打交道，当QQ已经有了百万用户时，他们还焦头烂额地为资金发愁，甚至多次想把公司卖掉，都没有人愿意接手。
目前，电子烟国标已经进入“正在批准”阶段，有望在年内正式发布，行业将迎来洗牌。深圳市控烟协会副会长庄润森对此表示：“除了对有毒物质的限制，还期待即将出台的《电子烟》国家标准对商家的营销宣传做出限定，推动行业良性发展。”抢滩千亿元风口年初资本密集涌入
