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其次是对用户、对服务质量的影响。唐凯文表示，此前，首汽自营车司机营业额的压力相比其他网约车平台的司机要小一些，所以才能提供好的服务打造好口碑。改制以后，司机的营业额压力加大了，后面的服务质量也会有所影响。陈礼腾认为，采用新运营模式是可以有效降低运营成本，但新运营模式也带来了缺点，那就是未经统一管理培训，容易造成服务质量的参差不齐，影响整体的用户服务体验。

如何对待“轻龄老赖”群体？专家表示，不需要特殊处理，年轻人要清楚信用积累的不易。近些年，随着互联网金融等业务的发展，信贷的触角得到极大延伸，而“过度负债、无力偿还”的现象也时常在收入来源单一的年轻人，甚至无收入来源的学生群体中出现。例如，颍上县人民法院4月19日公布的失信被执行人名单显示，曹某某身份证上出生日期为1998年，执行标的为17.67万元及利息。

今年6月13日，王兆星在陆家嘴论坛上表示，在宏观层面，应建立和实施以经济发展效率和质量为导向的金融政策，包括货币、信贷政策和金融监管政策，防止大水漫灌和严重干旱；建立和实施以逆周期调控为主导的金融宏观审慎管理政策，防止过冷过热和大起大落。其次，在中观层面，应建立和完善间接融资与直接融资相协调，股权融资与债权融资相平衡，政府融资、企业融资、家庭融资相补充的金融结构，建立更加健全、完善的资本市场，大力发展股权融资，从而更有力促进科技创新，促进产业转型升级，同时有效控制全社会及实体企业的债务杠杆水平，促进经济金融的安全稳定。

此后不久，国资委又发布了针对央企控股上市公司股权激励的具体操作指南。该操作指南专门指出了支持科创板上市公司实施股权激励，并给出了有针对性的操作指南，其中特别明确了尚未盈利的科创板上市公司股权激励方式。2019年11月21日晚间，又一家央企控股企业合肥江航飞机装备股份有限公司（以下简称合肥江航）的科创板上市申请获得上交所受理。至此，科创板受理企业已达178家。

融360曾发布消费调查数据显示，我国90后在借贷市场上的占比高达49.31%，在亚洲同龄人中排第一。这其中有29.6%的人使用消费贷款，就是为了偿还其他贷款。在个人破产制度的安排中，“轻龄老赖”群体是否需要特别关注？陈晓薇认为，这一部分人，年龄相对较小，如果因为网贷等无法偿还，很多人会对生活失去希望，有的会选择逃避，有的甚至可能选择轻生来摆脱压力。个人债务集中清理制度能给他们重燃生活的希望。就《实施意见》来看，已经给予这部分人相当的可期利益，且法律并不能穷尽所有个例，所以并不需要特殊处理。

再遭打击！又一家苹果重要供应商大幅下调业绩预期为苹果公司提供射频芯片的Qorvo公司于周二下调了第三季度的利润和收入预测，并指出是因为“最近对旗舰智能手机的需求发生了变化”。Qorvo目前预计第三季度收入将在8亿美元至8.4亿美元之间，低于先前预测的8.8亿美元至9亿美元。