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数据显示，已成立的FOF产品达到13只，涉及10家基金公司，目前规模约50亿。目前等待批文的包括养老目标基金在内的FOF产品大约有136只，若剔除养老目标基金，等待批文的普通FOF大概有82只产品，这些产品绝大多数都在2016年和2017年申报材料。

自创板以来，创业板的改革一直是深交所的工作重点之一。近年来，深交所在年度工作，理事会等重要场合均提及创业板改革。可以看到，进一步优化完善发行上市、再融资、并购重组等各项基础性制度，扩大市场包容性和覆盖面，一直是创业板改革的主要方向。除了创新之外，融合、开放、升级等同样是粤港澳大湾区规划里面的主题词，而深交所的工作与这三个主题词均有对接点。

由于工程进度滞后，公司将募集资金全部用来购买理财产品，这也是公司财务费用低，净利润较高的原因之一。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

对于无车承运人而言，则面临标准和信用滞后问题。运满满副总裁、增值事业部总经理谭远江坦言，虽然信息从“小黑板”搬到线上，可是仍然依赖线下支付，所有的异常问题也要线下处理。交易过程中公信力问题、标准问题等仍滞后于信息的发展，有待进一步解决。“比如线下的纸质凭证，包含油卡、路桥费甚至还有线下见证协议等等，说明整个行业还很大程度上存在低效问题。”

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物流与经济发展、社会建设以及每个人的生活都息息相关。建立行业规范、组建专业的行业协会、通过行业整合改善公路货运规模分散、混乱、低效、无序的情况迫在眉睫。而打破熟人关系圈、将劣币逐渐清出行业，从需求端提升车辆利用率，改善行业低价恶性竞争的局面，增强从定价方到服务方全产业链的安全、责任意识，任重道远。