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寒冬中为何迎来爆发“在线教育并不是突然火起来的。”真格教育基金副总裁姜敏告诉创业邦，加入真格前，姜敏曾任职于学而思战略投资部。在他看来，资本寒冬中在线教育公司之所以热，一定程度因为教育公司是比较安全的，同时也是抗周期行业。尤其是培训公司，预收费模式决定其资金流是正向的，即使寒冬融不到钱也不会轻易死掉。

尽管人民银行通过定向降准等方式支持小微企业融资和市场化债转股，“然而受信用事件多发影响，目前银行的风险偏好已经大大降低。这恐怕也是近期货币市场的流动性宽松难以缓解实体经济资金紧张的一个原因。”他告诉记者。因而，盛松成认为，当务之急在于要正确理解表外融资与表内融资的关系，在符合监管要求和风险防控的前提下适当保留表外融资，增加企业（尤其是小微企业）的融资渠道。“当前未贴现银行承兑汇票大幅萎缩，而未贴现银行承兑汇票实际上就是银行为企业融资提供的担保，往往反映了企业的正常融资需求，尤其小微企业的融资需求。”

2018年各城市城轨交通在建线路规模2018年城轨交通在建线路制式结构此外，据不完全统计（不含地方政府批复项目的建设资金完成情况），截至2018年底，中国大陆地区在建线路可研批复投资累计42688.5亿元。初设批复投资累计35035.2亿元。当年共完成建设投资5470.2亿元，同比增长14.9%，其中，全年完成车辆购置费用378.4亿元。当年完成建设投资额占可研批复投资额的12.9%。

据招商局集团官方网站消息，7月8日下午，国务院国资委副主任赵爱明率队调研招商局集团。赵爱明听取了招商局集团董事长李建红、总经理付刚峰的工作汇报并作讲话。报道称，赵爱明对招商局集团发展予以肯定，表示国资委将继续支持招商局发展。赵爱明指出，招商局政治意识强、顾全大局，“百年央企、焕发活力”，把高质量发展和创新发展两个战略路径结合得很好，切合中央对央企发展的要求。她肯定招商局集团的党建工作，认为招商局把党建工作和现代企业制度建设及企业经营发展结合得很到位；肯定招商局市场化改革突出了企业的市场主体地位；肯定招商局“一带一路”的建设成果；肯定招商局班子在李建红董事长的带领下高度团结、富有战斗力。

此外，成都、南京和武汉累计完成客运量均突破10亿人次：成都累计完成客运量11.6亿人次，南京累计完成客运量11.2亿人次，武汉累计完成客运量10.5亿人次。报告评价称，随着大量新建线路投入网络化运营，后发城市骨干网络愈发丰满。从客运量增长情况来看，可以看到，随着2018年新开通城轨交通运营线路的增多，各城市尤其是城轨交通新兴城市的客运量增长明显。其中，青岛客运量较上年增长134%，昆明客运量较上年增长60%。不过，报告也指出，部分城市2017年新增运营线路的开通时间集中在年底，2017年客运总量较小，造成2018年客运量增幅相应比较大，例如合肥、南宁、石家庄3市的客运量较2017年分别增长258.7%、119.9%、117%。

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