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在“海昌计划”中，台湾将常规潜艇技术分为三类：“红区”、“黄区”和“绿区”。其中“红区”是指台湾尚无研制能力，须寻求他方援助的技术，包括作战系统、声呐系统、潜望镜、柴油主机、鱼雷和导弹系统等。“黄区”为困难取得、但有自制潜力的零件。“绿区”则为台湾可自行生产的设备。目前，台湾所拥有的“绿区”技术非常少，可自行生产的潜艇子系统和零部件还不到10%，严重制约了其潜艇制造能力。

巨头们的下沉，与下沉市场的需求有着密切的联系。以县镇手机店的兴亡可鉴：单一品牌的门店仅能看一类商品，在电商还未普及以及用户高价低频的消费行为来看，如果去实体看一看，类似于品牌集合店的苏宁云店、京东家电馆必将受到下沉客群的欢迎，因为线下体验更安心，线上同价也更实惠，而这些门店本身也是最后一公里的连接器。

此外，台湾的船舶工业体系也不完善，缺乏艇体建造经验。潜艇设计建造不同于水面舰艇，水面舰艇建造如果有误差，只会影响吃水深度，而潜艇整个船身都在水中，排水量在外型设计时就已确定，如果过重或过轻，可能浮不上来或潜不下去。因此，艇体“重心”与“浮心”也必须误差很小，否则会严重影响操纵和潜艇的噪音。

但是，外界有评论认为，哈弗F5与WEY VV5外观相似，对于这一点，长城汽车并不认可，而且也不觉得会因此影响预期销量。汽车行业资深分析师张志勇对时代周报记者表示，中国汽车市场的竞争越来越白热化，未来，只有勇于变革的车企才能持续领先，很显然，长城汽车正在处于这一阶段。

中国女性在初级、中级和高级管理层仍然缺乏平等的影响力，很少有女性担任董事会成员或担任团队领导。根据我们最近的中国商业环境调查，领导角色在性别上并不是平均分布。虽然13%的消费者行业受访者声称超过75%的领导角色是女性，但这一数字在其他行业下降至5%或更低。

十、双方同意加强教育、文化、旅游、传统医药、媒体、智库、青年等领域不同层级的交流与合作。中方将向尼方提供100个孔子学院奖学金名额。中方支持尼方举行2020尼泊尔旅游年活动，欢迎尼方参加在华举行的旅游交易会，愿为尼方扩大在华旅游宣介提供便利。中方将于2020年在尼泊尔举办第九届“中国节”和第四届加德满都文化论坛，继续发挥尼泊尔中国文化中心、孔子学院、孔子课堂对中尼文化交流与合作的促进作用。欢迎中国南京市和尼泊尔加德满都市、中国西安市和尼泊尔布特瓦尔市结为友好城市。