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3．谈技术许可华为不走封闭道路，全球化一大好处就是降低成本技术许可是华为目前面临的重要问题。任正非在当天的对话中表示，美国公司愿意售卖零部件的话，我肯定要买，宁愿自己的少生产，不会走完全自力更生的封闭道路。任正非说，华为的长期理想是融入这个世界，不会带头做这个事情（完全自力更生）。美国公司重启售卖，我们很高兴很欢迎，我希望世界不要再脱钩，市场划分为一小块一小块只会推高成本。全球化的一大好处就是降低成本。

多年福利性住房制度不仅造成我国城镇整体上住房匮乏、居民蜗居的局面，而且日益成为各国有单位管理上的一大负担。来自职工的低租金支付不起后续大量房屋维护支出与管理费，慢慢把许多单位的财政能力几乎压垮。这就出现了住房制度改革的初始动力：“倒逼机制”逼迫国有单位要把房屋卖给别人，使自己不再继续承担房屋管理与维护费用。

对于百度的回应，今日下午，《搜索引擎百度已死》作者方可成发布微博称，全站比例没有太多意义，大家搜索一般只看前两页。如果能给出第一页的结果占比会更有说服力。除此之外，也有人对文章提出了不同意见，认为百度是商业公司，怎么排序都是它的自由。对此方可成回应称，百度是搜索引擎，人们在使用百度时的期待是通过它找到互联网上的有用信息。如果做不到这一点，就不是搜索引擎了。“即便是单纯谈商业，我觉得这也不是一个好的商业决策。”

紫光股份在2018年10月公告中宣布，清华控股于2018年10月25日与高铁新城和海南联合分别签署了《股权转让协议之终止协议》，并共同签署了《共同控制协议之终止协议》；同日，清华控股与深圳市投资控股有限公司（下称“深投控”）及紫光集团共同签署了《合作框架协议》，拟向深投控转让紫光集团36%股权，并拟约定在本次股权转让完成后由清华控股和深投控一致行动或作出类似安排，达到将紫光集团纳入深投控合并报表范围的条件，以实现深投控对紫光集团的实际控制。

长江日报记者了解到，目前武汉市场上摩拜、ofo、哈罗单车为主的共享单车共投放约65万辆，其中ofo22.8万、摩拜20万、哈罗16.8万。纵观整个2017年，共享单车价格大战贯穿全年，年后，以ofo、摩拜为首的共享单车基本恢复20元月卡以及正常收费，意在实现营收。

核心实验：精品课、电子书、每天听本书主体业务：以认知为核心交付，做付费知识服务2017年3月，罗振宇宣布，他个人的音频内容，不再与其他互联网平台合作，只为得到App用户提供。同时开知识发布会，推每天听本书，推精品课。也是在这一年，我被脱不花以大闸蟹激励，做了《产品思维30讲》，并于第二年的2018年1月在得到上线。