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高爱平所在的工程部目前主要在进行精装修和设备安装。据他介绍，到目前为止，地面花岗岩石材铺贴完成80%，大吊顶工程完成95%，整体装修工程完成了80%。设备安装基本完成，目前正在进行单机调试，调试的内容包括单台空调、水泵等设备。“春节之前，装修工程基本结束，单机设备调试基本完成。过了春节之后，将于三月份进行联合调试。”高爱平说。
王曦是我国著名材料学家，2009年当选中国科学院院士，2016年当选中国科学技术协会第九届全国委员会副主席，2018年3月荣获上海市科技功臣奖。王曦致力于载能粒子束与固体相互作用物理现象的研究，包括先进电子材料和功能薄层材料的研究与开发以及表面工程等。
7月23日张振新写了一封发给全体员工的内部信称，“集团遇到了前所未有的困境和危机”。信中称，“从7月4日以来，我们的员工和我一样经历了很多个不眠之夜，面对各种声音和质疑，面对困境和危机，我们在努力突围，在对广大投资者感到深深歉意的同时，我们希望用最短时间扭转当下的不利局面。”
此前，36氪从FF内部人士获悉，为了“获得恒大法拉第中国的绝大部分控制权”恒大方面主动要求签订补充修订协议，代价则是提前支付7亿美元，其中在2018年底前支付5亿元，在2019年支付2亿元。但由于目前恒大拒绝付款，贾跃亭于10月3日在香港提起仲裁，要求解除全部合作以及恒大“融资同意权”。FF方面相关知情人士表示，“恒大多次以不同手段阻止公司对外融资。”目前，FF和恒大健康正在等待香港国际仲裁中心的仲裁结果。
伴随着首批iPhone XS和iPhone XS Max的媒体评论已经解禁，关于新款iPhone的性能实测也正式公布。根据科技媒体Tom's Guide的评测，使用Geekbench 4, 3D Mark Slingshot Extreme和GFXBench 5.0等多款测试软件之外，还实际测试了视频编辑速度和应用加载时间。
如今，特斯拉的产能难题有望解决，关税进一步降低，这也意味着留给“中国特斯拉”的时间窗口已经越来越小，它们试图凭借价格优势抢占市场份额的计划再次遇到劲敌。与老师“一脉相承”的是，蔚来、法拉第未来等特斯拉学徒同样面临着交付难问题。今年7月，小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈评论一篇文章时提到，年内没有一家互联网汽车企业能实现10000辆的交付，蔚来汽车创始人李斌随即宣布与其对赌，称年底前蔚来肯定能实现10000辆将交付，并表示“谁输了，就输对方一辆蔚来 ES8 或一辆小鹏汽车。”
