北京泻火验证

新京报记者 陈琳责任编辑：吴金明记者从首发集团了解到，从2月10日恢复通勤开始，包括北京南站、西苑、宋家庄、四惠等在内的8座交通枢纽客流量预计会增长至日均约33.9万人次，2月18日后随着通勤及返京客流增加，交通枢纽客流量将逐渐恢复至日均约60万人次的常态化水平。

在毛利率下滑的情况下，新能源补贴退坡无疑也加大了动力电池企业的降本压力，2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施。此前，中国电池工业协会副理事长王敬忠曾表示，动力电池还有降价余地，随着工艺技术不断成熟，成本才进一步降低。高工产研锂电研究所分析提到，提质降本是未来2~3年的动力电池企业的核心任务，多重手段被采用。中国新能源汽车产业处于投资开发期，存在产能结构性过剩、安全事故频发、补贴依赖、技术路线争议、成本与价格趋势不成比例等问题。

值得关注的是，随着指数节节攀升，投资者信心逐渐恢复，成交量也不断攀升，市场活跃度和承接力度大幅提升。本周沪深两市日均成交额为4000亿元左右，恢复至2018年4月的平均水平。在本轮反弹之前，A股日均成交额一度萎缩至2500亿元左右，仅有2015年高峰时期的一成水平。

另一家休刊的安徽纸媒是宣城日报社旗下的《皖南晨刊》。12月29日，《皖南晨刊》也于报纸头版刊文《“休止”或是新启程》。据人民网安徽频道报道，上述两家安徽纸媒未来都将在新媒体业务上发力。其实，此次两家都市报发布停刊敬告，在安徽并非首例。2017年1月1日，池州《九华晨刊》和《淮北晨刊》同时停刊。

这是一次前所未有的考验，其中有漫天要价、有就地还钱、有合纵连横、也有过河拆桥。还是那句话：没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的国家利益。但危机危机，危中更有机。过去四十年，最严重的危机时期，毫无疑问是90年代初，西方严厉制裁封锁，中国经济一度岌岌可危，但新一轮改革开放，正是从那时开始，并使中国经济实现了凤凰涅槃。最终，美国都害怕了中国制造，要寻找各种借口限制。

上期所相关负责人指出，对于铜期权的上市，上期所前期进行了较为充分、全面的准备。一是立足创建一流交易所的视角，坚持国际标准同本土优势相结合，科学设计铜期权合约规则；二是充分进行市场调研，走访了铜产业链客户、期货公司及交易所等机构，广泛听取各方意见和建议；三是积极开展多层次、多样化的市场培训和投资者教育，分别在北京、上海和深圳等地开展多场铜期权合约规则的市场培训会，让市场投资者熟悉合约规则；四是完成开展铜期权上市交易的技术准备工作，前期大量技术测试及仿真比赛的开展，都为上市铜期权打下坚实的基础。