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此外，ofo还于近日全面取消了已经推行一年之久的信用免押金政策。去年3月，ofo联合芝麻信用推广650信用分免押金活动，此后免押金范围逐渐覆盖全国25座城市。但从今年5月底开始，ofo相继取消了武汉、石家庄、福州、长沙等20座城市的信用免押金，仅剩下上海、广州、深圳、厦门、杭州5座城市。近日，上述5座城市的信用免押金政策也被取消。

与此同时，暴风还发布了《关于公司部分董事、高级管理人员减持公司股份的预披露公告》，公司部分董事、高级管理人员崔天龙、李媛萍、张鹏宇计划减持股份数量合计不超过 28.5万股，占公司总股本比例 0.09%。此后接下来的两个多月，关于首发股东和高管减持的进展不断出现在暴风集团的公告栏。最新消息显示，截至目前，众翔宏泰经过两次竞价交易共减持了0.14%的股份。高管层面上，崔天龙的减持计划已实施完毕。整体的减持计划，仍在按部就班地进行。

从房源来看，三四线购房者高达92.54%的人关注的是新房，关注二手房的比例不足10%。这是因为三四线城市的人口流向以溢出为主，大部分居民已经有房，新房市场供应充足，多数还未到达发展存量市场的阶段。从价格来看，1万-1.5万元区间关注度最高，而在2017年11月，关注度最高的价格区间还是5千-1万元；从户型来看，两居最受欢迎，三居次之，主要需求还是居住；从面积段来看，70-90平米最受欢迎，50-70平米次之，在总价购买力不变的情况下，单价上涨，是导致这一局面的元凶。

微博上有多名ofo用户表示，其所在地ofo提高了车费标准。一名ofo用户在微博上艾特ofo官方，该名用户的配图显示，他使用ofo小黄车骑行时长3分钟，骑行距离0.56公里，行程费用2元。寻找中国创客实测发现，北京地区收费标准仍为社会用户1元/小时，学生认证用户0.5元/小时。

上图，有几座是航运中心港口城市？ 新家坡？上海？ 海上的空气会污染到岸上？ 当然，污染是绝对的，但主体要搞清楚！但是让航运来背锅， 让船东来买单， 却是游戏的规则……沾上边，就能找到你……还得服气认罚---扛环保的旗帜，绝对是正确的。　　如何提高油价---烧硫份越来越低的低硫油，基本上硫分含量越低， 价格越高，　　就如同西方人喝的葡萄酒---糖分越低， 品味越高， 价格也就越高， 这似乎是西方人熟悉的配方---高油价在路上。　　❺“2020全球限硫令”应运而生---制定规则　　既然大家都不愿退出，怎么办？想去做，就去做，或许心想事成。　　因此，国家的意志和实力，航运财团大船东的意愿和实力，就会凸显，也只有他们同时具有消减运力的客观意愿和实力， 他们是“高智商有权有钱有闲的人”，可以了解下IMO。　　IMO在联合国的框架下工作，国家就是通过船旗国和自己的船级社，船东也是通过所属船舶登记的船旗国和船级社，来表达/表现他们的意志/意愿和实力，船旗国和船级社或许是他们在IMO推动“2020全球限硫令”的主要推手。　　推动的手段就是通过立法，来抬高环保门槛，即通过提高油价增加运营成本，从而来达到淘汰运力的目的。这或许是大家认可的较公平的游戏规则---“2020全球限硫令”应运而生。　　IMO会强力推动“2020全球限硫令”直到实现既定目标---不会改变　　❻2020限硫令”会不会导致高油价？---不用怀疑　　看一段供油商资料：▼

研发费用加计扣除再加力，激励企业增强创新能力。今年5月份，企业所得税汇算清缴数据显示，研发费用税前加计扣除比例从50%提升到75%，新增减税878亿元，加上原有政策，企业享受研发费用加计扣除政策共减税2794亿元；享受高新技术企业优惠政策的企业数量达5.27万户，同比增长8.88%，减免企业所得税1900亿元。