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雄安移动也于近日在雄安市民服务中心成功实现5G自动远程驾驶启动及行驶测试，5G基站实现测试区域覆盖，测试车辆通过雄安移动智慧体验中心内模拟驾驶舱远程控制。本次测试中，通过雄安移动智慧体验中心内的远程模拟控制舱远程控制园区内的测试车辆，实现行进、转向、减速刹车的操作，完成了一阶段5G低时延特性的业务实施验证测试；雄安移动还将测试5G高清视频回传，并验证5G大带宽特性。

“荒草极容易被烟头引燃，后果不堪设想！”王嵬告诉北青报记者，他第一次走访康庄机车房是2003年8月16日。当时库房周边还有人值守，荒草能得到及时清理，但同年机车房停用，并逐渐荒废。到了2011年，库房周边已无人值守，任何人都可随意出入，主体建筑日渐衰败。

而就机车房的火患问题，北青报记者按照车库建筑上标牌公示的信息，致电中国铁路北京局集团有限公司-北京建筑段-南口建筑工区，一名男工作人员回应说，南口建筑工区负责对建筑设备进行维修，但并非康庄机车库的使用单位，使用单位是机务段，应该是谁使用谁管理，但具体是哪家机务段他并不清楚。这名工作人员还表示，他也参加了4月16日的实地考察，大库应该很安全。

此外，《修订协议》还特别增加了一些在粤港澳大湾区珠三角九个城市可先行先试的开放措施，例如优化由香港入境的外国旅游团进入珠三角地区和汕头市，可以停留144小时（即6天）的免签政策，并且增加了入境口岸，扩大停留区域等。《修订协议》拟于2020年6月1日起正式实施。

责任编辑：阮璐阳李伟谈四点我们面临的数据治理之“困”，第一，存在信息孤岛，有数不能用。第二，数据质量不高，有数不好用。第三，融合应用困难，有数不会用。第四，治理体系缺失，有数不善用。面对上述困难和挑战，金融业如何解困破局、实现数据有序治理和高效利用，是需要我们共同探讨的重点议题。他建议数据治理应遵循的基本原则，也就是数据治理之“道”。

梅先生表示，因为之前一直在境外，他打算在廊曼机场申请落地签证入境泰国。27日当天下午5点半他到达机场之后，注意到在落地签申请窗口有普通和快速两条通道，他选择了普通通道。因手机无法上网，他没有能够提供酒店的预订单，泰方工作人员多次要求其走快速通道。在快速通道，梅先生被要求缴纳2300泰铢的费用，梅先生认为这是不合理收费，于是拒绝了。梅先生连接好网络之后，普通通道的工作人员仍然拒绝给梅先生办理落地签，要求他走快速通道。随后，梅先生试图请泰国机场都工作人员来协调此事，但是跑了几个窗口后都称没有空闲的工作人员。