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“这些年有大量的资本砸钱进如共享汽车市场，但是我们也看到不少公司，甚至曾经扬言一年之间要干掉神州租车的公司，现在却已经不存在了。在审视一个生意和商业模式的时候，我们除了要考虑它的供给端，也要考虑需求端，这两端必须同步成熟，或者相对成熟，我们才构成一个完整的商业模式。”臧中堂说，“共享汽车是供给端没问题，我们也有自己的共享汽车业务iCar，用户通过手机APP找车，自助开车门，自己在车上拿钥匙启动汽车开走，用车完成后再还到指定停车场或者网点就可以。但神州租车为什么没有大力推广这个业务呢？因为现在中国城市建设的环境条件还不具备，比如说从联想桥到国贸，找停车找好久，还不如打车，从时间成本上看就不划算。所以，这也就是需求端的便利性问题。”

连涨且主力资金大幅流入股揭秘最新数据显示，截至9月10日收盘，两市共有802只个股连续上涨超过三个交易日，446只个股连续上涨超过五个交易日，连涨天数最多的前三名分别是恒立液压（11天）、应流股份（11天）、东方通（9天）。连涨个股期间累计涨幅最大前三名分别是东方通（84.11%）、天津普林（70.86%）、山鼎设计（51.77%）。

海航集团称不考虑出售核心资产海航集团方面在回函中称，海南航空是海航集团贯彻落实“聚焦航空运输主业，健康发展”战略要求的重要载体和不可或缺的组成部分。目前海航集团整体生产经营情况及流动性逐步向好。陈峰近日在接受媒体记者采访时也表示，在走出去的过程中，海航对宏观形势判断失误，自身发展偏离主业。进而他阐释，海航目前的原则是——非主业业务剥离、非健康产业退出。聚焦航空运输主业，非主业坚决不要了。

雅虎财经发布评论文章称，如果苹果公司没有取消其单位销售数据并保持其真实性，那么投资者可以在两个多月前获得更真实的业务数据。虽然苹果解释称，90天的销售数据并不能体现其业务增长，但iPhone在全球市场的销售疲软已是不争的事实。最后一次公布iPhone销量的2018第四季度财报显示，iPhone的销量同比持平。放到更长远的时间来看，过去十个财季iPhone同比增长率最高仅为5%。

首先，“五一”假期经济拉动作用日益显著。1999-2008年，国家出台新的法定休假制度，每年“五一”节加上调休，形成7天连休的“黄金周”。2009-2018年，国家取消“五一”黄金周，通过挪借、调休形成3天小长假。无论是7天长假，还是3天小长假，旅游消费都在稳步增长，对经济拉动作用明显。2017和2018两年的“五一”假期，国内旅游人数同比分别增长了14.4%和9.3%，旅游收入同比分别增长16.2%和10.2%。虽然总体增幅收窄，但仍然高于当年清明和端午节的旅游经济增长速度，与当年国庆长假的增速相当。2018年“五一”假期，旅游消费对体育赛事、民俗活动、综合商业体消费增加明显，异地餐饮和购物类消费同比增长幅度较高。

目前，已经获批的5家公募旗下科创基金都已经做好了产品发售预热和投资者教育海报、视频等推介材料，科创基金的发行已经是箭在弦上。封闭期内股票仓位均为0-100%从公开资料上看，第二批获批的可投资创业板的基金在投资标的和投资范围基本无差别。从股票仓位看，第二批五只基金均属于三年封闭期灵活配置型混合基金，这些基金投资范围主要是国内依法发行上市的股票（含中小板、创业板、科创板及其他在境内上市的股票）、债券（包括国债、央行票据、地方政府债、金融债、次级债、企业债、短期融资券、中期票据、公司债、可转换债券（含可分离交易可转债）、可交换债券等）、资产支持证券、债券回购、银行存款、同业存单及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具。