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我们认为，核心资产不是所谓一阵风，而是A股长期的投资主线。核心资产不仅限于食品饮料和医药生物，更包括各行业中的优质企业。对标海外龙头公司，中国核心资产也会有一轮系统性的价值重估。从公司成长过程的稳定性排序，我们预计，核心资产的价值重估，已由必需消费开始，而后将到可选消费、金融业、制造业，终至价格型周期行业。当前，我们着重关注可选消费、大金融、消费制造行业中的价值型核心资产。（天弘文化新兴产业等基金的基金经理田俊维）

图片：052型只建造了2艘此后的20年间，中国海军对于海军最顶级的“目标舰”——导弹驱逐舰的研究步入了螺旋式上升的阶段。80年代启动的第二代驱逐舰052型，第一次同时具备了对空、对海和反潜作战能力，采用了柴燃交替动力，却因为美国禁运LM2500型燃气轮机，仅建造了2艘就处于停顿阶段，在此后，中国又不得不建造了6000吨级，但采用蒸汽轮机动力的051B型导弹驱逐舰深圳舰，甚至还斥巨资向俄罗斯购买了4艘现代级驱逐舰。

而做B2C模式的有优信等，通过平台把车商的车卖给消费者，这种模式的主要盈利方式是向车商收取推广费用和交易服务费用；美国最大的二手车交易平台CarMax也采用这种方式。泰合资本董事杨佳乐认为，C2C、C2B、B2C三种模式都很有价值，因为他们都关注到了二手车产业链必备的价值贡献，即车源寻找、买家寻找、库存管理，三种商业模式做的是优化运营效率，做提升或者赋能。

在当时，新兴的巴基斯坦空军底子薄，经验少，队伍规模不大，飞机也不算很先进。但阿纳姆等第一代飞行员基本素质好，好学上进，民族荣誉感强，因此进步神速。当时，美国是巴基斯坦的主要军事后援国。阿纳姆和队友们开始接受全套美式军事教育。他们听美国教官讲解美式空战学说和格斗战术，剖析战争战例，介绍喷气式空战的经验和教训。这期间，巴基斯坦飞行员还定期前往英国或其他西方国家交流，参加对方的训练和执勤。这项工作对巴飞行员开阔眼界、丰富阅历、广采他人之所长帮助甚大。凭借着刻苦训练和勤于思考，阿纳姆很快便在巴空军中崭露头角，成为首屈一指的训练尖子。他同另一名飞行员长期保持着空军最高射击纪录，射击平均命中率达到70%。

明年稳增长仍需基建发力。根据我的测算，假设明年名义GDP目标增速为8%~8.5%，基建投资增速预计为8.24%~11.33%，即19.3万亿~19.85万亿元。不过，财政严整顿和金融强监管大背景下，信托、委托等表外及非标融资的扩张有限，而信贷、债券融资有望成为弥补基建融资缺口的发力点，尤其是不受预算赤字率所限的专项债明年有望显著增加。预计新增专项债规模扩至2万亿元左右。

绿能集团共涉及33起诉讼，且大多为借贷纠纷，诉讼信息显示其拖欠多家公司和金融机构贷款，甚至还有民间高息借贷。失信信息高达81条，失信被执行人信息高达142条。董事长张孔明也是大多诉讼的被告人。目前投资对中信锦绣和中信系存在很大质疑，质疑点集中在操作不透明和中信信托推卸责任方面。前一方面小债不多说，后一点上，投资人认为项目出事后，将中信锦绣原控股股东中信信托，变更为中信聚信（北京）资本管理公司，明显是在为大股东中信信托推脱责任。