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财务状况来看,去年中国石油的平均资本回报率呈现显著回升态势,资产负债率和资本负债率均同比下降;现金流状况良好,自由现金流持续为正。根据产能规划,2019年,中国石油计划油气当量合计为1541.2百万桶;原油加工量为1170.4百万桶。日前,中央深改委会议通过油气管网改革方案,包括推动石油天然气管网运营机制改革,要坚持深化市场化改革、扩大高水平开放,组建国有资本控股、投资主体多元化的石油天然气管网公司。这引发了市场对油气行业市场机制的管网改革方向关注,各方预期“国家油气管网公司”的组建将提速。据统计,中国石油在国内运营的油气管道里程占全国的六成以上。

值得注意的是,目前的部分要约收购普遍存在溢价。而全面要约的收购结果较为“惨淡”。此外,从溢价率水平来看,部分要约溢价率最低为13.63%,最高溢价率为24.97%。全面要约则基本不存在溢价率。分析人士认为,较高的市场溢价率对持股者具有较高的吸引力,有利于部分要约收购的成功实施。

《商学院》记者梳理一汽解放近年来相关财报发现,截至2017年12月31日、2018年12月31日和2019年3月31日,一汽解放的总负债分别为408.37亿元、419.19亿元和499.44亿元,呈上升趋势。其中一汽解放流动负债主要由应付票据、应付账款及其他应付款构成,占总负债比例基本保持在90%上下;非流动负债则主要由预计负债和递延收益构成。报告期内,一汽解放负债结构基本保持稳定。

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