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姚永源称，股指期货市场反弹背后，机构资金不断流入现象明显，特别是对冲资金积极入市。据他分析，以上证综指为分析对象，两次回踩2450点的时间区间（即2018年10月18日至今），IF、IH、IC总持仓量上升百分比分别为31.71%、21.21%、52.01%，期价上涨幅度分别达3.82%、1.08%、6.68%，说明面对低估值的A股，期间大量期指投资资金入市，而目前期指交易依旧受限，投机资金入市的概率较小，更多的是对冲资金入市，说明机构资金通过构建对冲策略大幅流入A股。

来源：新华社责任编辑：张国帅原料暴涨25%纺织业盯紧库存，环保趋严企业另寻商机“今天PTA（用于生产聚酯纤维的大宗有机原料之一）现货价格继续维持高位，看来面料价格还会继续涨。”8月27日，站在吴江东方纺织城四楼的化纤指数监控大屏面前，商务部中国盛泽丝绸化纤指数监测和发布平台绸都网副总经理沈剑对第一财经记者说。而按照往年的趋势，现在应该是原材料价格最低的时候。

购房者的购房计划目前受到一定影响，相应的房地产销售也没法正常进行。中指研究院土地云事业部研究总监蒋云峰认为，目前有7成民众受疫情影响延迟置业计划，认为疫情对购房信心有影响的高达9成，预计全年销售面积会继续下降到15.7-16亿平方米。统计局数据显示，2019年商品房销售面积为17.16亿平方米。

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从减税降费的角度来看，主要看好两类行业：一是制造业下游。实体经济供给侧结构性改革的最大受益者是制造业上游，这一轮调降增值税，最大的受益者主要是制造业的下游，有定价能力的中上游企业也会获益。二是消费类行业。竞争性行业增值税调降的好处将直接转让给消费者，在收入不变的情况下，消费价格下调，将改善需求，带动整个经济回暖。此外，个人所得税减免，将改善永久性收入预期，增加消费支出。

9月新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，环比下降8%。其中纯电动乘用车批发增速同比增长-31%，环比降12%；插混车型同比下降44%，环比增长6%；其中合资品牌插混9月同比增长80%，自主品牌插混同比下降60%，合资品牌插混份额达到45%。普通混合动力乘用车批发2.9万台，同比去年9月增长61%，环比8月增长26%。