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8月27日晚间，中兴通讯公布2019年上半年业绩，实现营业收入446.09亿元，同比增长13.12%；归属于上市公司股东的净利润为14.71亿元，一举扭转2018年同期巨亏78.24亿元的颓势。业绩恢复正常，摆脱巨额罚款影响中兴通讯于8月27日晚公布的2019年半年报显示，今年上半年实现营业收入446.09亿元，同比增长13.12%，略低于市场预期；实现归属于公司股东的净利润为14.71亿元，2018年同期为净亏损78.24亿元。

这是中国婴幼儿照护市场缺口巨大的一个缩影。公开数据显示，中国现共有0-3岁幼儿约5000万，而国家卫计委家庭司2016年调查发现，目前，城市3岁以下婴幼儿在各类托育机构的入托率仅为4.1%。未入托育机构的主要原因有“附近没有接收3岁以下孩子的托育机构”（30.1%）和费用太高（占21.6%）。

此外，在营销成本、销售利润成为房地产销售端口的主要指标之时，如何以最低的成本带来最大的回报，即“如何最低成本找客户、促成交”，已成当下销售端口的首要任务。尤其是随着黄金时代的结束，房地产市场从“卖方市场”向“买方市场”转变以及企业从“以产品为中心”到“以消费者为中心”的转变，社会营销、创新营销等观念的兴起，如何高效地获取客户需求和资源，销售渠道成为各大开发商增强自身竞争力的重要因素，因此无论是渠道还是自售，卖房才是硬道理。

显而易见的是，补贴大幅度退坡是为了促进产业优胜劣汰。不过，为了防止市场出现大起大落，新的补贴政策特别设立了过渡期。《补贴通知》从3月26日起实施，同时3月26日至6月25日被定为过渡期。在过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，可按照相对应的文件，给予对应标准的0.1、0.6和0.8倍补贴。

仔细阅读《补贴通知》内容后记者发现，2019年的补贴政策有两大变化。一是降低直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准相比于2018年至少滑坡了50%；二是提高了对于新能源汽车续航里程、能耗等方面的要求，从而使新能源汽车获得补贴的技术门槛再次提高。近几年，在汽车市场整体增长乏力的情况下，新能源汽车在政策引导和企业支持之下，呈现出持续逆势增长的优秀表现。如今，补贴减半将对新能源汽车造成哪些影响，“断奶”后的新能源汽车又将何去何从？记者近日采访了多位业内的专家学者，探索“后补贴时代”的新能源车发展之路。

【相关阅读】38亿商誉减值罗生门：宁德时代东方精工年报隔空交火面包财经宁德时代（300750.SZ），创业板第二大市值公司，全球领先的动力电池系统提供商，近日遭遇了一件麻烦事。这件事的起因在于——普莱德——宁德时代曾经的联营公司，被卖给东方精工后，东方精工认为其业绩不达标，在年报中公开向宁德时代索赔。涉及金额约6.08亿元。